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Chaos à l'aéroport de Charleroi : files interminables et vols manqués ce dimanche
Par: Guillaume Hallard
Une ligne était manquante ce dimanche. Les autres sections de l'aéroport n'ont pas rencontré de difficultés. Les files à l'extérieur s'expliquent également. Le terminal de l'aéroport est à saturation. Il a été conçu pour un nombre de passagers bien inférieur.
L'an dernier, il en a accueilli dix millions. Le personnel est donc obligé d'organiser des files à l'extérieur. C'est une solution pour éviter la saturation du hall. Mais elle n'est pas suffisante. Elle ne résout pas le problème de fond. La porte-parole donne des conseils.
Les passagers qui ratent leur vol doivent se rendre aux comptoirs « ticketing ». Ils peuvent ainsi faire une nouvelle réservation.
Plusieurs facteurs entrent en jeu. Le nombre de passagers manquants. Les recherches éventuelles de bagages. Les rotations prévues pour l'avion. Des explications qui ne consolent pas les voyageurs. Ils sont désemparés et démunis face à cette situation. Ils doivent prendre en charge les frais de leur nouvelle réservation.
Chaos à l'aéroport de Charleroi : files interminables et vols manqués ce dimanche
Par: Guillaume Hallard
L'aéroport de Charleroi traverse une crise majeure ce dimanche. Des milliers de passagers patientent dans des files d'attente qui s'étendent sur plusieurs centaines de mètres à l'extérieur du terminal. Cette situation chaotique résulte d'un manque de personnel de sécurité et d'une affluence exceptionnelle qui met à rude épreuve les infrastructures de BSCA.
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Des passagers excédés
De nombreux usagers dénoncent une désorganisation totale. Maryse dénonce une "désorganisation totale" via le service Alertez-nous de nos confrères de RTL Info. La voyageuse rapporte des files d'attente de plus de deux heures à l'extérieur du hall des départs. Elle souligne l'absence totale d'indications pour orienter les passagers vers les bonnes files.
Adrian qualifie la situation de "totalement inacceptable". Le passager décrit des scènes surréalistes avec plusieurs heures d'attente. Les enfants en pleurs et les personnes âgées contraintes de rester debout sans assistance illustrent l'ampleur du chaos. De nombreux voyageurs ratent leurs vols dans ce contexte de stress généralisé.
Un autre voyageur dénonce des "files d'attente monstrueuses" qui s'étendent sur des centaines de mètres. Il faut désormais plus de deux heures pour franchir le contrôle de sécurité dans cet aéroport manifestement sous-dimensionné.
Terminal saturé et manque de personnel
La direction de l'aéroport a réagi. Nathalie Pierard est la porte-parole. Elle confirme des difficultés. Elle reconnaît que de longues files d'attente se sont formées. Ces files concernaient principalement le contrôle de sécurité. Elle évoque deux causes principales. Un taux d'absentéisme élevé chez les agents de sécurité. Et un nombre important de passagers.
« Sur une journée comme celle-ci, on commande un maximum de lignes de sûreté », explique-t-elle à RTL Info.
Une ligne était manquante ce dimanche. Les autres sections de l'aéroport n'ont pas rencontré de difficultés. Les files à l'extérieur s'expliquent également. Le terminal de l'aéroport est à saturation. Il a été conçu pour un nombre de passagers bien inférieur.
L'an dernier, il en a accueilli dix millions. Le personnel est donc obligé d'organiser des files à l'extérieur. C'est une solution pour éviter la saturation du hall. Mais elle n'est pas suffisante. Elle ne résout pas le problème de fond. La porte-parole donne des conseils.
Les passagers qui ratent leur vol doivent se rendre aux comptoirs « ticketing ». Ils peuvent ainsi faire une nouvelle réservation.
« C’est la compagnie aérienne qui décide d’attendre ou non les passagers manquants », précise-t-elle.
Plusieurs facteurs entrent en jeu. Le nombre de passagers manquants. Les recherches éventuelles de bagages. Les rotations prévues pour l'avion. Des explications qui ne consolent pas les voyageurs. Ils sont désemparés et démunis face à cette situation. Ils doivent prendre en charge les frais de leur nouvelle réservation.
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